Labels

dijous, 14 de desembre del 2023

Polinesia francesa - Fiji

 

Els protagonistes: El Kai, el Gerard, l'Esther i jo mateix

Aquesta entrada va sobre la travessa que vam fer desde Papeete (Tahiti) fins a Savuavu (Fiji) entre el 4 de Juliol  i el 21 d'Agost del 2023. Aquest cop érem els Claret Sancho al complet i el Kai Escario del catamarà Black Mamba.


Track del nostre recorregut. Teníem una sèrie de parades programades marcades al mapa: l'atol de Suwarow, Tonga, Niue i Samoa, apart de visitar també Bora Bora i Maupiti abans de sortir de la Polinesia. Però al final no va poder ser. No ens vam atrevir a entrar en aquests llocs sense motor i sense la possibilitat d'arreglar-lo.


El mal temps va retardar la nostra sortida. En la nostra ruta en teoria amb vents de l'Est, apareixia una desfilada de fronts que venien de l'Oest i que semblava no tenir final (de fet va seguir així fins a l'arribada). Cada 4-7 dies venia un front de l'Oest amb mal temps. Al final ens vam decidir per seguir la ruta "Nord", per evitar els fronts amb vent de l'Oest i la mar de fons de Sud que és molt més forta en el recorregut directe, però en canvi vam estar uns 6 dies parats sense vent en total.

Aquí tenim una visió més general del nostre recorregut. Ja no som al mig del Pacífic, però encara ens queda un bon tros fins l'Estret de Torres. 
Quan fem travesses llargues enviem la nostre posició cada dia a Winlink per ràdio de manera que tothom pot veure el nostre progrés i posició a diari.

Primera parada, Badia d'Opunohu, a l'illa de Moorea, amb una platja pública magnífica a l'esquerra del passatge a través de l'escull. Moorea és una petita illa a només 18 milles de Papetee (Tahiti) amb racons absolutament extraordinaris.






A l'altre costat de la badia hi ha un lloc molt popular, a molt poca profunditat, on les rajades es deixen tocar sense cap problema. També està ple de taurons de puntes negres que son per allà donant voltes però no fan res. Una experiència al.lucinant!
Els nois van fer amics d'altres velers i gent de la platja i tenien partidet de futbol quasi a diari, a més de partides de monopoly, wake, esnorqueling, etc. Nosaltres vam trobar uns quants coneguts. Vam passar uns bons dies però l'important era seguir i la méteo ens seguia enviant fronts.

El Kai va portar el Starlink del seu veler i el vam gaudir molt, encara que no vam aconseguir fer-lo anar a alta mar.


Adéu Moorea! Travessa a vela de nit fins a Fare, Illa de Huahine, a 85 milles. Bon vent. Érem 5 velers.

Sortida de sol arribant a Huahine.La navegació va ser molt bona però vam descobrir que les bateries del vaixell no podien aguantar el pilot automàtic tota la nit, així que vam tenir de posar motor un parell de cops per carregar-les. D'aquí en endavant fins a Fiji només vam utilitzar el pilot de vent (Windpilot).

El pantalà del yacht club de Fare a Huahine. Al fons el moll de càrrega i dels ferris.

  

El Yacht Club de Huahine és el bar que ens ha agradat més de tota Polinesia. Bon ambient, bon menjar, i la cervesa a la "happy hour" és més barata que en el super!

Al costat del "pass" a través de l'escull per entrar a Fare, hi ha una onada excel.lent per a fer surf. Es fan uns "tubs" impressionants! Però els locals es mostren molt territorials i cal respectar-los i cedir-los sempre el pas. El Kai i el Gerard no van tenir cap problema, però altres surfers van ser expulsats del lloc.

L'esport nacional: el Va'a. El practiquen homes, dones i nens, sovint barrejats. A tota polinesia s'en veuen. Construîts desde troncs buidats fins a fibra de carbó!


Amb la gent del veler "Siesta", conversant amb els pescadors locals. Al dia seguent la Naoko (que és japonesa) va ensenyar a l'Esther a preparar Sushi!

El Kai i el Gerard tornant de fer "Snorqueling" a l'escull.
Els dies passaven i no trobavem una meteo prou bona per seguir endavant. Uns francesos veterans de la zona  ens van aconsellar de seguir la ruta nord per evitar trobar-nos els fronts de cara...

Finalment ens vam decidir a tirar endavant per la ruta nord, en direcció a Suwarow (Illes Cook). Un àtol habitat només per un guardia forestal i la seva familia.

El vent no era gaire fort i hi havia mar de fons del Sud. Anàvem a bon ritme però el vaixell feia molts bandassos i les veles patien, així que vam atangonar el yankee alguns dies.

 
Vam tindre una bona estona aquest visitant descansant a proa.


Aquest és el motor d'arranc del motor de l'Avenger (el vam comprar nou fa uns 10 anys). Al tercer dia de travessa, a primera encalmada, el motor no es volia engegar. Vam consultar manuals i amics i tots ens van suggerir de comprovar  la bateria d'arranc i totes les connexions elèctriques. Al no tenir resultats, el vam desmuntar i presentava aquest aspecte. Vam assumir que no teníem motor i que actuaríem com si fóssim en una regata. Ens vam quedar sense vent vàries vegades i la travessa es va allargar. Vam acumular fins a 6 dies parats al mar. Les encalmades tenien més o menys un dia de duració.


Primera calma, aprofitem per fer una bona dutxa, ens quedem ben fresquets, l'aigua del Pacific és una mica menys salada que la del Mediterrani. També vam veure la sèrie "Viquings" sencereta gràcies a les calmes...

Unes cerveses per celebrar el canvi d'hemisferi ja molt aprop de l'arribada, entrant al Mar de Koro. Després d'anys en el W (Oest), vam entrar a la longitud Est.  A partir d'aquí enlloc d'anar sumant graus cap al W, restem graus a la longitud E!
Ens vam passar dos dies encalmats aquí derivant poc a poc cap a Savusavu, a Vanua Levu (l'illa gran que queda al Nord) que era el nostre port d'entrada a Fiji. Un cop de vent inesperat ens va permetre superar l'escull de l'entrada quan ja només estàvem a 2 milles d'una col·lisió inevitable sense vent i sense motor. Molt (massa) emocionant tot plegat.


L' Avenger descansant en una boia de Copra Shed Marina a Savusavu. Eren els darrers dies de vacances pel Gerard i el Kai. Calia reparar el motor d'arranc. El viatge s'havia allargat molt. 
Entre el retard per l'avaria del motor i la seva reparació, no vam tindre gaires dies per explorar la illa i l'arxipèlag com voliem, però anar en veler té aquestes coses!




Un cop a Savusavu, vam portar a arreglar el motor d'arranc. En Jordi del catamarà Daruma de Barcelona, que ja feia un temps que estava a Savusavu, ens va recomanar a en Pilau (Pilé) per resoldre el problema.En Pilé va desmuntar i comprovar tot el motor d'arranc sense trobar-hi cap problema. El vam tornar a montar i el motor seguia sense arrencar i feia un desagradable soroll de pinyons patinant. Al retornar-lo, es va adonar que en faltava un tros. "Ves a mirar a la vora del teu motor perquè sembla que trobaras un tros de motor d'arranc", ens va dir, i així va ser.

El tros que faltava del motor d'arranc és el que subjecta el pinyó per davant. En l'orifici que es veu, hi ha un coixinet que subjecta el eix per on va el pinyó que es va clavar i així el motor mateix va trencar la carcassa.




El tros de carcassa soldat i  una peça de bronze en substitució del coixinet trencat. Feina impecable!
 Al final no fou un problema de bateria, conexions o bruticia. Impossible d'arreglar en travessia.




Adéu Gerard i Kai! Gràcies per haver compartit aquests dies amb nosaltres! 


Moltes gràcies a Quique Garcia, Albert Pi, Brian del Searose, Rudi del Tavae, Manu del Yamay, Marijn i Sanne del Deinemeid, Alba Oriol  i Jordi del Daruma per tota la ajuda i sugerències per arreglar el motor d'arranc.



divendres, 22 de setembre del 2023

Escuela en el mar.


Cuando planeamos el viaje alrededor del mundo, moviéndonos de país en país continuamente, y en familia, nos dimos cuenta que uno de los inconvenientes y, posiblemente principal, era el seguimiento de la educación oficial de Gerard. A los trece años cursaba primero de la Educación secundaria obligatoria (ESO), y queríamos que pudiese seguir sus estudios, si pudiéramos, no presenciales.

Dependiendo de tu país de origen las opciones varían enormemente. En Holanda por ejemplo simplemente está prohibido sacar a los niños de la escuela, así que los padres se llevan a los niños y punto sin ningún tipo de apoyo de su país en ningún sentido. Francia por el contrario tiene un sistema de enseñanza a distancia público muy popular y muy refinado después de muchos años de experiencia. Los ingleses tienen mucha libertad en referencia a la educación de los hijos y hemos visto muchas opciones que van desde dejar la escuela por una temporada a simplemente comprar los libros de cada curso y dar las clases a los padres por sí mismos sin ningún control externo.

En España, en principio está prohibido sacar a los niños de escuela a menos que se tenga un buen motivo. Es necesario hablar con la escuela donde esta matriculado y presentar un plan o proyecto que justifique este hecho. Este proyecto/motivo se entrega desde la escuela al departamento de educación de la Comunidad Autónoma a la que se pertenece, hay una reunión en los dos casos para explicar los motivos y, en una semana tenemos el veredicto: podemos des matricular a Gerard en la escuela del Voramar (Pueblo Nuevo, Barcelona). El siguiente paso es llevar este mismo proyecto al Centro integrado de enseñanzas regladas a distancia (CIDEAD), hay unas fechas en las que se pide la preinscripción, que coincide mientras Gerard esta cursando todavía primero de la ESO, y nos piden que hasta que no termine el curso y lo apruebe no nos dan la preinscripción. Tampoco nos dijeron que podía entrar.  Cuando termina el curso, todo muy rápido, en una semana notas finales, des matriculación y matriculación. Ya esta, nuestro proyecto/motivo del viaje tiene el visto bueno para que nuestro hijo curse los siguientes años en el centro a distancia CIDEAD.

CIDEAD cubre la atención educativa por los niveles de educación primaria, secundaria obligatorios y bachillerato para menores ciudadanos residentes en el exterior o en territorio nacional que se ven imposibilitados de seguir la enseñanza de forma ordinaria. Es una escuela pública, asequible y sus cursos están totalmente homologados como en una escuela normal.
Entre los alumnos podemos encontrar a menudo a deportistas de élite, familias que trabajan en el extranjero por un período limitado de tiempo con la idea de volver a España, gente de circo, y algunos viajeros como nosotros.

En líneas generales CIDEAD es una escuela bastante exigente y rigurosa. Se hace el programa completo en todas las asignaturas, algo que nunca había visto en la escuela.
Un inconveniente que tiene es que los exámenes son presenciales. Si se esta dentro del territorio español se hacen los exámenes en la Delegación del gobierno, fuera del estado español se hace en embajadas. Pero no hay embajadas españolas en todos los países, lo que nos obligó a tomar aviones y pensiones por unos días, quedarnos mas tiempo del necesario en lugares, también hubo un trimestre en el que no llegamos en las fechas de los mismos, y Gerard tubo que hacer los exámenes de dos trimestres en una semana,... En el Pacífico central no hay prácticamente ninguna. ¡Por “suerte” en el periodo confinamiento por el Covid todo aconteció online!

El material didáctico no es demasiado bueno y nos obligó a utilizar Internet masiva mente en el aprendizaje diario, buscando en plataformas como Khan academy el desarrollo y entendimiento de los conceptos que iba aprendiendo. Esto significa que tuvimos mucha dependencia de Internet en los 5 años que Gerard estudió online. En Europa ningún problema. En el Caribe y América central un poco más difícil, pero aquí en Polinesia nos marco el camino y los lugares donde podíamos estar. A medida que ha ido superando los cursos Gerard ha ido desarrollando una manera de aprender especial, a partir del temario de una asignatura se hace el mismo el desarrollo para poder entenderlo y superarlo, primero con los trabajos que se tenían de entregar cada 15 días, después en las pruebas de evaluación. Esto lo ha ido desarrollando con nosotros, que al principio éramos los sustitutos de los profesores, ya en Bachillerato, ha ido tirando mas de los tutoriales de los youtubers. La cantidad de horas que ha invertido durante cada curso ha sido mucho mas que su hubiera ido a una escuela, de lunes a domingo de 8 am a 6 pm. 

Siempre encontrando espacio para poder aprender otras asignaturas como la pesca, surf, cocina, mecánica, sociales, supervivencia, fiestas, museos, submarinismo, compañerismo, navegación….

El año pasado llegó a segundo de bachillerato y lo superó, nos dijo que le gustaría probar a estudiar ingeniería de la energía en la universidad politécnica de Barcelona. Se preparo la selectividad y ahora esta estudiando segundo.
 
Hemos vivido su evolución total en estos 5 años de estudios online, hemos seguido cada año su esfuerzo, sabemos que va a conseguir lo que se plantee. Ánimo Gerard, estaremos siempre contigo!

 
2 ESO


3 ESO


4 ESO


1 bachillerato



2 bachillerato




























































































































































Reportaje hecho por Jutta Birfelder para su canal de youtube Sailors Life. Gracias Jutta!





























































































x